هدف از پین‌های اضافی روی کابل نوع ۲ چیست؟

سلام، صاحبان EV و پذیرندگان آینده EV! اگر تا به حال به کابل شارژ نوع 2 خیره شده باشید - می دانید آن چیز ضخیم و حجیمی که به شارژرهای عمومی یا جعبه دیواری خانه خود وصل می کنید - احتمالاً متوجه شده اید که پین ​​های آن بسیار بیشتر از دو پایه اصلی است که در یک دوشاخه معمولی خانگی پیدا می کنید. من سال‌ها است که تجهیزات شارژ EV را می‌فروشم، و این یکی از رایج‌ترین سؤالاتی است که برایم پیش می‌آید: این همه پین ​​اضافی چه مشکلی دارد؟ این فقط مهندسی بیش از حد تصادفی نیست. هر پین کار فوق العاده خاصی دارد که شارژ EV شما را ایمن، کارآمد و بدون سردرد نگه می دارد. بیایید این را تجزیه کنیم، و اگر در بازار برای کابل جامد هستید، من برخی از پیوندهای مرتبط را در طول مسیر که در واقع به عنوان یک تامین کننده پشت سر آنها ایستاده ام، قرار می دهم.

ابتدا، بیایید برای هر کسی که در اینجا تازه کار است، کابل نوع 2 را خلاصه کنیم. نوع 2 (که Mennekes نیز نامیده می شود) پرکاربردترین استاندارد شارژ در اروپا است و در آمریکای شمالی نیز بیشتر دیده می شود، به خصوص برای شارژ سریع تر AC. برخلاف نوع 1 که بیشتر برای خودروهای قدیمی J1772 است و ویژگی‌های کمتری دارد، نوع 2 از همان ابتدا برای مدیریت شارژ پرقدرت، ارتباط دو طرفه و حتی شارژ سریع DC در برخی تنظیمات طراحی شده بود. اگر در مورد نوع 1 کنار هم کنجکاو هستید، می توانید صفحه کابل شارژ نوع 1 ما را بررسی کنید تا تفاوت های کلیدی را ببینید، اما امروز ما بر روی آن تعداد پین اضافی تمرکز کرده ایم که نوع 2 را متمایز می کند.

بیایید با اصول اولیه شروع کنیم: یک دوشاخه معمولی AC دارای دو پایه برای برق (روشن و خنثی) و یک پایه زمین برای ایمنی است، درست است؟ نوع 2 آن را افزایش می دهد، و در اینجا دلیل آن است. پین های اضافی فقط کرکی اضافه نمی کنند بلکه به دو گروه اصلی تقسیم می شوند: پایه های برق و پایه های ارتباطی. بیایید در هر گروه شیرجه بزنیم، زیرا جادو در آنجا اتفاق می افتد.

اول، پایه های پاور. شما L1، L2، L3، و PE (زمین حفاظتی) را به عنوان پایه های برق اصلی دارید. صبر کنید، این چهار پین است فقط برای قدرت؟ بیایید توضیح دهیم: L1، L2، L3 سه فاز برق متناوب هستند. برخلاف اکثر پریزهای خانگی ایالات متحده که تک فاز هستند، شارژرهای EV (مخصوصاً آنهایی که سریعتر هستند) از برق سه فاز استفاده می کنند تا آب بیشتری را بدون گرم شدن بیش از حد کابل یا درگاه شارژ وسیله نقلیه شما تحویل دهند. به همین دلیل است که می‌توانید شارژرهای ۷ کیلووات، ۱۱ کیلووات یا حتی ۲۲ کیلووات نوع ۲ دریافت کنید – آنها از این سه فاز برای تقسیم بار برق به طور مساوی استفاده می‌کنند. دیگر نیازی به گرمای بیش از حد تک فاز نیست، که یک مزیت بزرگ برای شارژ سریعتر است. پین PE زمین است، مانند یک دوشاخه معمولی، اما در اینجا قوی تر است، زیرا در صورت بروز مشکل باید جریان های خطا را کنترل کند، بنابراین اندازه آن به گونه ای است که شما را حتی در آمپرهای بالا ایمن نگه دارد.

اما ستاره واقعی پین های اضافی، پین های ارتباطی هستند. اینجاست که کابل نوع 2 دیگر فقط یک سیم برق نیست و تبدیل به یک دستگاه هوشمند می شود که با EV شما صحبت می کند. اگر تا به حال جلسه شارژی داشته اید که شروع نمی شود، یا در اواسط شارژ بدون دلیل واضح متوقف شده است، تقریباً همیشه یک مشکل پین ارتباطی است. دو جفت ارتباطی اصلی وجود دارد: CP (Control Pilot) و PP (Proximity Pilot). بیایید آنها را تجزیه کنیم زیرا برای شارژ ایمن و کاربردی غیرقابل مذاکره هستند.

CP پین کنترلی است که تمام رفت و آمدهای بین شارژر و ماشین شما را کنترل می کند. مانند رادیو دو طرفه برای شارژ است. قبل از هر جریان برق، شارژر یک سیگنال ولتاژ پایین از طریق CP می فرستد تا از ماشین شما دو چیز کلیدی بپرسد: آیا شارژ کردن آن ایمن است؟ و در حال حاضر ماشین چقدر توان دارد؟ به عنوان مثال، اگر باتری خودروی الکتریکی شما تقریباً پر شده باشد یا در پورت شارژ مشکلی وجود داشته باشد، خودرو سیگنالی را به پین ​​CP ارسال می کند تا سرعت شارژ را کاهش دهد یا به طور کامل آن را متوقف کند. به همین دلیل است که نمی‌توانید هر دوشاخه قدیمی را به ماشین خود متصل کنید و go-CP سازگاری شارژر و وسیله نقلیه شما را تأیید می‌کند. بدون CP، بدون شارژ، دوره. همچنین این چیزی است که به شارژر اجازه می‌دهد جریان را به آرامی تنظیم کند - اگر کابل خیلی داغ شود، سیگنال CP به شارژر می‌گوید که برای جلوگیری از آسیب، کمی عقب‌نشینی کند. باهوش، درسته؟

سپس PP، پین مجاورت وجود دارد. این یکی همه چیز در مورد تشخیص اینکه کابل واقعاً به درستی وصل شده است. قبل از اینکه برق به CP یا هر چیز دیگری برسد، پین PP بررسی می کند که آیا دوشاخه هم در شارژر و هم در ماشین شما محکم قرار گرفته است. اگر شل باشد، PP سیگنالی مبنی بر وجود مشکل ارسال می کند و کل جلسه شارژ بلافاصله لغو می شود. این کار باعث توقف قوس الکتریکی خطرناک یا نشت برق از یک اتصال شل می‌شود - برای شارژرهای عمومی که ممکن است افراد با عجله وصل شوند بسیار مهم است. موارد زیادی را دیده‌ام که کاربر فکر می‌کند کابل وصل است، اما PP آن را بلند نکرده است، بنابراین شارژر روشن نمی‌شود. این یک پین ساده است، اما اولین خط ایمنی برای کل تنظیمات است.

صبر کنید، آیا پین های بیشتری وجود دارد؟ اوه درست است، برخی از کابل‌های نوع 2 دارای پین‌های اضافی برای شارژ سریع DC هستند (گاهی اوقات Combo 2 نامیده می‌شود، اما این یک کانکتور جداگانه است که از پین‌های AC Type2 به اضافه پین‌های DC اضافی استفاده می‌کند). برای شارژ سریع DC، به دو پین برای DC مثبت (DC+) و DC منفی (DC-) نیاز دارید تا برق DC ولتاژ بالا را مستقیماً به باتری منتقل کنید و شارژر داخل خودرو را نادیده بگیرید. به این ترتیب شما 50 کیلووات یا حتی 150 کیلووات شارژ سریع دریافت می‌کنید که ماشین شما را در 20 دقیقه یا کمتر شارژ می‌کند. این پین‌های DC بخشی از کانکتور نوع 2 در برخی از کابل‌های با قدرت بالاتر هستند، بنابراین اگر به دنبال کابلی هستید که بتواند آن جلسات سریع DC را انجام دهد، باید کابلی برای آن ساخته شود. صفحه کابل شارژ EV Type 2 ما گزینه‌هایی برای هر دو راه‌اندازی AC و Combo 2 دارد، بنابراین می‌توانید آنچه را متناسب با نیاز خود انتخاب کنید.

حالا، چرا فقط از یک کابل ساده تر استفاده نکنید؟ سوال عالی بیایید در مورد اینکه چرا همه این پین‌های اضافی برای خودروهای برقی بسیار مهم هستند صحبت کنیم. خودروهای الکتریکی فقط دستگاه‌هایی نیستند که به برق وصل و روشن می‌شوند، آنها باتری‌های حساسی دارند که ممکن است در اثر ولتاژ اشتباه، جریان اضافه یا اتصالات بد آسیب ببینند. پین‌های اضافی لایه‌هایی از ایمنی را اضافه می‌کنند که یک دوشاخه اصلی نمی‌تواند آن را انجام دهد. به عنوان مثال، اگر CP وجود نداشت، شارژر ممکن است انرژی زیادی را به ماشینی بفرستد که توانایی تحمل آن را نداشته باشد و باتری را سرخ کند. اگر PP وجود نداشت، یک شمع شل می تواند جرقه ای ایجاد کند که باعث آتش سوزی شود. و پایه‌های برق سه فاز به شما امکان می‌دهند سریع‌تر از دوشاخه‌های تک فاز استاندارد شارژ شوند، که وقتی در سفر جاده‌ای هستید و نمی‌خواهید ساعت‌ها منتظر بمانید، بسیار مهم است.

قبلاً اشاره کردم که نوع 2 با نوع 1 متفاوت است و این در تنظیم پین نیز واضح است. نوع 1 فقط یک فاز دارد، بنابراین به توان کمتر (معمولا تا 7 کیلو وات) محدود می شود و پایه های ارتباطی آن کمی ساده تر است. نوع 2 برای انعطاف‌پذیری طراحی شده است، به همین دلیل است که به استاندارد جهانی تبدیل شده است. اگر خودروی برقی قدیمی‌تری را رانندگی می‌کنید که از نوع 1 استفاده می‌کند، صفحه کابل شارژ Ev نوع 1 ما را پوشش می‌دهد، اما اگر در حال ارتقا یا ماشین جدیدتر هستید، نوع 2 راهی برای شارژ سریع‌تر و ایمن‌تر است.

بیایید همچنین به چیزی که زیاد از مشتریان می‌شنوم دست بزنیم: "آیا برای شارژ خانه به یک کابل بسیار شیک و با پین بالا نیاز دارم؟" نه لزوما، اما بستگی به تنظیمات شما دارد. اگر یک شارژر خانگی 7 کیلوواتی دارید، یک کابل شارژ اولیه 32a Ev عالی کار خواهد کرد - دارای تمام پین های لازم (قدرت، CP، PP) برای شارژ ایمن AC، بدون نیاز به پین ​​های DC اضافی، مگر اینکه قصد استفاده از شارژر سریع را داشته باشید. نکته کلیدی این است که مطمئن شوید کابل شما دارای عملکرد مناسب CP و PP است، زیرا این چیزی است که از بروز مشکلات جلوگیری می کند. صفحه کابل شارژ 32a Ev دارای گزینه‌های قابل اعتماد و بادوامی است که برای شارژ خانگی و عمومی کار می‌کنند، بنابراین مجبور نیستید برای ویژگی‌هایی که استفاده نمی‌کنید هزینه اضافی بپردازید.

چیز دیگر: کابل های شارژ قابل حمل. اگر به چیزی نیاز دارید که بتوانید در سفرهای جاده ای با خود ببرید یا در خانه دوستان مختلف از آن استفاده کنید، کابل شارژ EV قابل حمل ضروری است. این کابل‌ها به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که وزن سبکی داشته باشند، اما همچنان دارای تمام پین‌های نوع 2 لازم برای کار با هر شارژر نوع 2 هستند، خواه جعبه دیواری خانه باشد یا یک شارژر عمومی در محل استراحت. پین‌های اضافی در کابل‌های قابل حمل مانند کابل‌های ثابت هستند - آنها فقط باید در برابر چرخاندن و جابجایی آن‌ها نگه داشته شوند، بنابراین دوام کلیدی است.

صبر کنید، بیایید به یک افسانه رایج بپردازیم: برخی افراد فکر می کنند پین های اضافی فقط برای "تطابق" یا گران تر کردن کابل هستند. نه، این درست نیست. هر پین یک عملکرد واقعی و حیاتی را انجام می دهد که شارژ EV را ایمن تر و قابل اطمینان تر می کند. من مشتریانی داشته ام که با شکایت هایی در مورد کابلی که کار نمی کند به من مراجعه کرده اند، و 9 بار از هر 10 مورد، یک پین CP آسیب دیده است - چیزی که اگر کابل آن پین را نداشته باشد، اتفاق نمی افتد. تعویض کابل ارزان‌تر از مقابله با باتری ماشین آسیب‌دیده یا آتش‌سوزی در حال شارژ است، بنابراین این پین‌های اضافی سربار نیستند، بلکه سرمایه‌گذاری در ایمنی هستند.

اجازه دهید شما را از طریق یک دنباله شارژ سریع واقعی راهنمایی کنم تا نشان دهم که پین ​​ها چگونه با هم کار می کنند، زیرا در آن زمان کلیک می شود. ابتدا کابل نوع 2 را به ماشین خود وصل می کنید، سپس شارژر. بلافاصله، پین PP بررسی می کند که هر دو انتهای آن نشسته باشند. اگر خوب است، پین CP سیگنالی را از شارژر به ماشین شما ارسال می کند و پارامترهای شارژ را می خواهد. خودرو با میزان جریانی که می تواند مصرف کند، پاسخ می دهد، آیا باتری در دمای ایمن برای شارژ است یا خیر. شارژر خروجی خود را مطابق با آن تنظیم می کند، سپس برق از طریق پین های L1، L2، L3، PE جریان می یابد. اگر در هر نقطه ای باتری ماشین خیلی گرم شود یا کابل خیلی داغ شود، پین CP برای جلوگیری از آسیب، جریان برق را تنظیم می کند. وقتی کارتان تمام شد، سیگنال CP به شارژر می‌گوید برق را قطع کند، بنابراین می‌توانید بدون ضربه‌ای برق را از برق جدا کنید. کل این فرآیند فقط یک ثانیه طول می کشد و هیچ کدام بدون آن پین های اضافی کار نمی کند.

به عنوان یک تامین کننده، من صدها کابل نوع 2 را آزمایش کرده ام و می توانم به شما بگویم که کیفیت آن پین ها بسیار مهم است. کابل‌های ارزان‌قیمت گاهی اوقات روی پین‌های CP یا PP کوتاهی می‌کنند و باعث می‌شوند که بعد از چند بار استفاده، سست یا سست شوند. به همین دلیل است که همه کابل‌هایی که می‌فروشم، خواه کابل شارژ EV، قابل حمل، 32a یا نوع 2 باشد، با پین‌هایی با کیفیت بالا و مقاوم در برابر خوردگی ساخته شده‌اند که دوام دارند. شما نمی خواهید هر سال کابل شارژ خود را تعویض کنید، زیرا یک پین شکست، به من اعتماد کنید، من این اشتباه را بارها دیده ام.

اگر به دنبال کابل شارژ نوع 2 جدید هستید، چه برای خانه، چه برای سفرهای جاده ای یا استفاده عمومی، من تمام صفحات مربوطه خود را در سراسر این پست پیوند داده ام تا بتوانید آنها را بررسی کنید. ما طول‌ها و درجه‌بندی‌های آمپر متفاوتی را ارائه می‌دهیم، بنابراین می‌توانید دقیقاً آنچه را که با EV و نیازهای شما مطابقت دارد، پیدا کنید. اگر سؤالی دارید که کدام کابل برای شما مناسب است، یا می‌خواهید سفارش انبوه برای یک ناوگان یا کسب‌وکار داشته باشید، دریغ نکنید که تماس بگیرید. ما اینجا هستیم تا به شما کمک کنیم شارژ خود را قابل اعتماد و ایمن نگه دارید، و این با درک دلیل اهمیت آن پین های اضافی شروع می شود.

در پایان، پین‌های اضافی نوع 2 چندان گیج‌کننده نیستند، بلکه ستون فقرات شارژ مدرن EV هستند. آنها امکان شارژ سریع، ایمن و قابل اعتماد را فراهم می کنند، همه در حین برقراری ارتباط با خودروی شما برای محافظت از باتری و جلوگیری از تصادفات. دفعه بعد که کابل نوع 2 خود را وصل می‌کنید، نگاهی گذرا به آن پین‌ها بیندازید و به یاد داشته باشید: هر کدام یک کار دارند و با هم باعث می‌شوند مالکیت خودروهای برقی استرس کمتری داشته باشند.

اگر می‌خواهید درباره استانداردهای شارژ خودروهای الکتریکی بیشتر بدانید یا طیف کامل راه‌حل‌های شارژ ما را بررسی کنید، می‌توانید پیوندهایی را که من ارائه کرده‌ام مرور کنید یا با تیم ما تماس بگیرید تا در مورد نیازهای خود برای سفارش‌های انبوه یا سفارشی صحبت کنید. ما اینجا هستیم تا مطمئن شویم کابل مناسب برای خودروی برقی خود را دریافت می کنید.

مراجع

1. کمیسیون بین‌المللی الکتروتکنیکی (IEC) 62196: دوشاخه‌ها، پریزها، اتصالات خودرو و ورودی‌های خودرو برای شارژ رسانا وسایل نقلیه الکتریکی
2. انجمن مهندسین خودرو (SAE) J1772: روش توصیه شده برای وسایل نقلیه سطحی برای کوپلرهای شارژ رسانای وسایل نقلیه الکتریکی
3. انجمن خودروسازان اروپا (ACEA): نمای کلی استاندارد شارژ نوع 2